К категории важнейших элементов газобаллонных систем для авто любого поколения относится мультиклапан. От качества работы этого устройства зависит стабильность, корректность функционирования ГБО и безопасность всей газовой системы авто. Как и другие элементы газобаллонного оборудования данный важный узел со времен первого комплекта модифицировался и совершенствовался много раз. На сегодня производители с уверенностью утверждают, что современные мультиклапаны обладают отличными характеристиками, ознакомиться с которыми можно по ссылке: https://farre.com.ua/multiklapany-gbo/, и безупречно выполняют предназначенные функции.
Классы мультиклапанов
Мультиклапан устанавливается в баллоне и обычно находится в вентиляционной коробке. Устройство включает несколько узлов, каждый из которых выполняет определенные функции. Оборудование делится на три класса:
— класс B;
— класс A;
— класс Е.
Устройства класса B являются первыми версиями. Эти модели не обеспечивали гарантий безопасности, так как не имели необходимых элементов и устройств для контроля и аварийного срабатывания. Сегодня эти изделия считаются достаточно устаревшими и не соответствующими установленным нормам безопасности, а потому практически не устанавливаются в ГБО.
В мультиклапанах класса А, которые являются самыми востребованными на нашем рынке ГБО, имеется датчик, контролирующий объем топлива в баллоне и аварийный клапан, сбрасывающий газ при повышении давления в системе.
Усовершенствованные модели мультиклапанов класса Е с катушкой обеспечивают блокирование выхода газовой смеси при остановке двигателя, переходе на бензин, появлении утечек и неисправностей в системе. Именно модель мультиклапана этого класса является наиболее предпочтительной для установки ГБО, так как обеспечивает наибольшую безопасность эксплуатации газобаллонного оборудования.
Функции мультиклапана в газовой системе
Сложное устройство, состоящее из нескольких элементов, обеспечивает этому узлу многофункциональность. Основные функции мультиклапана:
— контроль процесса заправки газовым топливом;
— осуществление подачи топлива в редуктор;
— сброс газа при излишнем давлении в баллоне;
— блокировка выхода газа в аварийных ситуациях.
Баллон не должен наполняться газом полностью. При повышении температуры субстанция расширяется, возрастает давление, что может стать причиной аварийной ситуации. Мультиклапан исключает такую возможность. При заполнении емкости на 80% объема он блокирует поступление топлива.
Устройство открывает клапан для подачи газа в магистрали, ведущие к редуктору при переходе на газовое топливо. Обеспечивается стабильная работа системы. Если по причине каких-либо неполадок повышаются параметры температуры, давления до максимально допустимых уровней, предохранительный элемент открывается, газ выходит в атмосферу, исключается риск аварийных ситуаций. Современный мультиклапан прекратит подачу газа, если повредится трубопровод или отсоединится струбцина.
