Любой дорожной или строительной технике при работе нужно строго следовать проектной документации, поддерживать нормальное состояние рабочего элемента. В таком деле помогает система нивелирования. Она необходима для обеспечения автоматического управления техникой в целях реализации поставленной задачи.
Виды и цели применения
Системы нивелирования представляют собой комплекты специального оборудования для обеспечения высокоточной поддержки профиля дорожного покрытия в трех плоскостях с контролем поперечного уклона. За счет использования механизмов специальная техника формирует по эталону разровненную поверхность дороги или фундамента без вмешательства оператора. Высотный датчик постоянно определяет положение плиты специальной техники, корректирует местонахождение рабочего органа точно до миллиметров. Учитывая современную ситуацию рынка, в продаже, помимо обычного комплекса, построенного на механическом датчике, есть система:
1. Ультразвуковая. Выравнивание площадки осуществляется ультразвуковым датчиком на дюралюминиевых балках.
2. Лазерная. Точность укладки гарантируется лазерным сканером
3. Двухмерная. Рабочий элемент контролируется высотой поперечного уклона. При этом привязкой к местности выступает откалиброванная копирная струна.
4. Трехмерная. Контролирует рабочий элемент, используя тахеометр или систему спутниковой связи. Данная система более точная. В ней нет ограничений для работы. Она почти полностью исключает человеческий фактор.
Стоит отметить, используя автоматизированную систему последней разработки, пользователь экономит топливо при работе, поскольку технике нужно меньше проходов по поверхности. Традиционный механизм, где используется копирная струна, имеет существенный недостаток. Тяжело держать ультразвуковой датчик для струны, учитывая, что видимых ориентиров вокруг нет, а сам датчик располагается в 700 метрах. Если в проекте усложнены продольные или поперечные профили, можно использовать лазерный нивелир двухмерного типа.
Трехмерная разработка используется активнее, когда требуется возводить сооружение на грунтовом покрытии и нужно работать бульдозером или экскаватором. В случае профилирования слоев, лежащих выше, 3D эксплуатируется тоже чаще. Для этого подключается автомобильный грейдер. Эксплуатировать такую систему несложно, главное — корректно подготовить проект, загрузить в систему и выполнить комплексную работу. Потому 3D является новой технологией, которая качественно изменяет ход работы, по сравнению с обычным дополнительным оборудованием для специальной техники. Подробную информацию о системе можно узнать по ссылке https://sitech.kz/ru/catalog/geodezicheskie-pribory-dlya-stroiteley—geodezistov/.
Плюсы применения
За счет проведения укладки или ремонта дорожного покрытия, подключая систему нивелирования, можно сформировать идеально ровную поверхность по проектным документам. Высокая производительность при этом будет достигнута в ходе экономии ресурсного расхода. Плюсы подключения системы нивелирования состоят в понижении нагрузки на оператора, выполнении автоматически всей операции, контроле рабочих параметров, беспрецедентной точности независимо от модификации спецтехники, сокращении времени дорожной работы, возможности длительной беспрерывной работы. Кроме того, современные системы нивелирования обладают удобным интерфейсом и легкостью в использовании. Даже непрофессионалы смогут быстро освоить работу с инструментом.
